Histoire :
Le Trophée Jean Pottier a été créé par la Fédération  française des Constructeurs et collectionneurs d’aéronefs RSA en mai 2015.

Eligibilité :
Ce Trophée est destiné à récompenser la construction d’un aéronef volant sous le régime du Certificat de Navigabilité Restreint d’Aéronef ou d’un ULM ayant été réalisé par un club RSA ou par un individu membre du RSA ou un groupe d’individus membres de la Fédération RSA.

L’appareil postulant devra être en état de vol et présenté au jury d’attribution durant le rassemblement national annuel Euro Fly’in de la Fédération RSA.
L’appareil devra être un prototype complet ou partiel: soit une nouvelle conception / construction, soit construit à partir d’un modèle d’aéronef existant avec des modifications significatives.
La construction pourra être réalisée à partir de tous matériaux.

Il doit avoir été conçu et construit avec le souci d’optimisation et de facilité de gestion des fournitures :
- en limitant les rotules à deux dimensions
- en limitant les vis à deux ou trois dimensions

L’appareil devra se distinguer par une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous :
Avoir une caractéristique ou un principe novateur
Avoir un coût de construction et d’utilisation raisonnable
Être facile d’utilisation et d’entretien.
Avoir des bonnes caractéristiques de vol.
Il peut avoir une motorisation d’origine non aéronautique.
Il peut utiliser de carburants automobiles.
IL peut utiliser des matériaux de qualité non aéronautique.
Il peut utiliser des dispositifs limitant les nuisances sonores.

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Trophée Prototype RSA Jean POTTIER.

Historique :
Ingénieur aérospatiale, Jean Pottier a été le créateur concepteur de plusieurs avions et ULM métalliques ou bois et toile : du P 50 au P 320, en passant par le P60, P70, P80 , P100, P110, P180, P190, P220, P230 , P 270 et le P320. Il a disparu tragiquement, en septembre 2003 dans l’accident d’un P 130, il avait 58 ans.
Il était Président de notre Fédération RSA depuis plus de 10 ans. Certains de ses avions ont suscité l'intérêt de constructeurs de pays de l'Est qui se sont fortement inspirés de ses modèles et les ont commercialisés.

Texte écrit par Michel Sarie